LANCER GSR Evolution7 (GH-CT9A)

今日は、仕事で「ランサー・エボ７」に乗る機会があったのでランサーのお話です。

ランエボ・・・インプと並ぶ日本屈指の４ＷＤスポーツセダン。
今は、ＮＡエンジン好きなので購入を考えるまではいきませんが
スポーツ走行が好きな僕としては気になるクルマのひとつです。
これまでも仕事の移動でエボ２、３、４、７、ＧＴ－Ａ、８と乗りましたが
新しくなるほど洗練されて良いクルマになってます。（当たり前ですが・・・）
３が発売された当時は真剣に購入を考えたものです。

２ℓ・ＤＯＨＣインタークーラーターボに４ＷＤの組み合わせで遅いわけありません。
あんまり大きな声で言うとマズイようなスピード域まであっという間です。
直線で前の車が「ぐわっ！」と迫ってくる感じは
「あぁ、パワーあるクルマっていいなぁ～」って思う瞬間ですね。

昔の４ＷＤは「曲がらない」っていうのが基本だったのに最近の４ＷＤはよく曲がります。
特にエボは三菱のお家芸である電子制御をふんだんに盛り込み
ちょっと曲がりすぎるくらいにビシバシ曲がります。
僕のカルタスとは大違いです・・・。（一緒にしたら失礼かもしれませんが・・・）

ただ、カタチが好みではなかったりします。
冷却や空力などの機能性を考えてのデザインなんでしょうけど
どこか「ガンダム」ぽいところが「う～ん・・・」です。
１～３まではカタチも結構好きなんですが、４～９まではちょっと・・・。
５ナンバーでなくなったのも購入を戸惑わせる原因かもしれません。
カッコ悪いとは思いませんが「やり過ぎ」な感じが・・・。（オーナーの方ごめんなさい・・・）
でも、走る為の機械として考えればやはり魅力的です♪